Unsere Grundierungsempfehlung:
Wir bieten in unserem Webshop Epoxid Fillergrundierung an. Damit wird ein Rostschutz und ein Fülleraufbau gleichzeitig geschaffen. In der Regel sind diese Grundierungen oder Filler grau. Das passt aber nicht immer..Beispielsweise sollte man für rote Schlußlacke einen weißen Filler nehmen damit der Rotton eine höhere Brillanz bekommt. Ebenso haben oftmals gerade helle Basislacke, oder Lacke mit hohen Perlanteil eine niedrige Deckkraft. Dort ist ein Vorlack oder der Epox Filler in der Folgefarbe erforderlich. Ebenso wird heute fast jeder Neuwagen bereits am Band mit einem farbigen Füller vorbehandelt was auch bei kleinen Einschlägen günstiger ist, da die untere Schicht in der oberen Lackschicht gleichfarbig ist. Ebenso wird durch einen Filler in Wagenfarbe die benötigte Menge des Schlußlackes reduziert da dieser schneller deckt.

Unsere Abdeckempfehlung:
Wenn eine Teillackierung erforderlich ist empfehlen wir unsere im Webshop erhältliche eine farbhaftende Lackierschutzhaube zu erwerben. Diese hauchdünne einer Faltgarage ähnelnden Haube wird über das Fahrzeug gezogen und das zu lackierende Teilstück herausgeschnitten und abgeklebt. So ist das gesamte Fahrzeug schnell abgeklebt und vor Spritznebel geschützt.

Lackierung von Kunststoffen:
Kunststoffe welche bereits lackiert waren lassen sich problemlos nach anrauhen lackieren. Wenn die vorhandene Lackschicht abgeschliffen wurde oder der Kunststoff roh ist muß eine Haftbrücke gespritzt werden.Wenn der Kunststoff Schwingungen ausgesetzt ist kann der Lack reissen. In dem Falle kann der letzen Lackschicht 20-30% Weichmacher zugesetzt werden. In unserem Webshop bieten wir Ihne qualitativ hochwertige Produkte an die Ihnen ein gutes Ergebnis, bei fachmänischer Ausführung der Arbeiten garantiert.

Beilackierungen:
Beilackierung bezeichnet man auch als "Spot-Repair". Die zu lackierende Stellle kleinflächig grundieren und füllern. Angrenzenden Klarlackbereich werden fein mit angeschliffen. Basislack in dünnen Schichten von innen nach außen lackieren damit sich der Farbnebel nicht auf der Fläche absetzt. Nur beim letzten Spritzgang Basislack von außen nach innen führen. Nun wird der Klarlack über die lackierte Stelle gespritzen. Anschließend 50% Beispritzverdünnung dem Klarlack zugeben und den Übergangsbereich spritzen. Abschließend nochmals reine Beispritzverdünnung über den gesamten Bereich und den Übergang spritzen.

Unilacke in Matt:
Alle Unilacke ( Einschicht 2-K Lacke ) sind hochglänzend. Diese werden in der Regel 2:1 mit Härter +15% Verdünner gemischt. Alle diese 2K Unilacke können Sie hier auf Wunsch auch in MATT erhalten. Dieser neue Trend muß aber in der Regel 4:1 mit Härter + 50% Verdünner gemischt werden. Der Preis bleibt in der Regel gleich.